odchudzicsie

MISE A JOUR DU 26 MARS - 11H : fin de la liste communiquĂŠe sur le forum ATARI.

More cars!

Kawasaki Ninja ZX-12R
Koenigsegg CCR
Lamborghini Countach 25th anniversary
Lamborghini Gallardo Coupe
Lamborghini MurciĂŠlago Roadster
Lexus GS 450h
Lexus IS 350
Lexus LS 460 L
Lexus LS 600h L
Alfa Brera
Audi RS4 quattro Saloon
Audi S6
Chrysler Crossfire? SRT-6 coupe
Chrysler Crossfire? SRT-6 Roadster
Dino 246 GT
Dodge Challenger RT
Dodge Charger Super Bee
Dodge Viper SRT-10 coupe
GM (Chevrolet?) Corvette? Stingray? Convertible 1971
GM (Saturn?) Curve? Concept
Holden Efigy Concept
Spyker C8 Spyder
Spyker C8 Spyder T
TVR T440R
Pagani Zonda C12S Roads
Ten post był edytowany przez GenuineKK dnia: 26 Marzec 2008 - 22:54

Witam Was wszystkich!
To mój pierwszy "wpis" na tym forum.
Prosiłbym o opinie na temat Yamahy R1. Zalety znam. Interesują mnie wady. Nie jeździłem nigdy na niej, a podoba mi sie szalenie i planuje ją nabyć. Obecnie mam Kawasaki ZX R 600. Bardzo dobry sprzęt tylko zaczyna juz mocy brakować :hmm:
Prosiłbym o uwagi na temat awaryjności, prowadzenia, zadowolenia z jazdy, itp.
Pozdrawiam.
o którą generacje R1 chodzi?
wady modelu z 2000r to:
- troche za krótka owiewka
- mikroskopijny schowek
- silnik lubi olej
- skrzynia biegów

Ten KYMCO do jawki jest chyba. Obawiam sie, że będzie cięższy ten od suzuki i wał nie będzie dobrze wyważony. Zima jeszcze przed nami, więc czasu dużo. Piszcie. Ja nie mam doświadczenia w takich sprawach.
<<<Jestem z Otwocka pod Warszawą<<< Kto z forum jest z okolic Warszawy?

Wał dostałem CKR Japoński. Robią wały do hondy suzyki, kawasaki. Dałem troche dużo, bo 160zł, ale troche pojeździ. A od jakiego suzuki to zapomniałem sie zaputać, ale jutro i tak tam jadę to może sie spytam.

Fajnieeeeeeeee, forum jakoś idzie ale coś mało użytkowników
aha zapraszam do rejestracji na moim forum:
www.megaforums.fora.pl
[ang. nie dawaj mi bana ]
kilku z zarejestrowanych na moim forum dostanie moderatora
ALE niezapominajcie o tym forum
GooD Is My ByE My is KaWaSaKi xD

a mnie sie marzy suzuki bandit 1100

bardzo fajny ale sporo pali .

probaowalem pogodzic motocykl i 100NXa i nie udalo sie. sprzedalem swoje kawasaki w niedziele.
motocyklami jezdze od malego ,pierwsze auto kupilem 2lata temu .motocykle sa moja pasja poswiecilem ja dla nowej ..100NXa.

moja kawa miala mspolna ceche z 100nxem .w trakcie sciganka uzyskuje przewage (albo nie)wyzszymi obrotami max. moge pojechac troche dluzej na kazdym biegu. W kawie prawie 15 000 w nysku 8000.

koniec gadania o motorkech to forum 100nxa.

No amatorskie wydanie reklamu rządzi
Gdybym taką zachętę obejrzał w ub. roku to teraz bym chyba siedział na forum Kawasaki

W tych ledowych stopach to ma fajny system uruchamiania hamulców...

A ten francuzik to pancię przerobił na Enterprise ze Star Treka

Nie zakładam inne opcji...musi odpalić. Co do przebiegu to maszyna ma przejechane kilka mil ponad 29 tyś...na kilometry to jakieś 47 tyś. Zaworki ustawiane są pierwszy raz i mam nadzieje że dobrze to wyjdzie. W tym linku poniżej koles chyba dobrze pisał o silnikach Kawasaki, cytuje:

Wiele silników Kawasaki ma tendencje do skracania luzów. Odbywa się to na zasadzie ubijania przylgni zaworu w jego gnieździe. Dlatego w tych motocyklach rozsądne może być ustawianie bliżej górnej granicy.

i jeszcze coś ważnego:

Ze względu na osiągi najkorzystniejszy jest minimalny luz, a zatem najdłuższe czasy otwarcia zaworów i lepsze napełnianie i opróżnianie komory spalania. Niby kilka setnych milimetra to niedużo, ale po przeliczeniu tego na wartości kątowe różnice robią się znaczne. Nie można jednak przesadzić, bo podparcie zaworów może doprowadzić do ich nadpalenia w wyniku przegrzania (nie ma możliwości oddania ciepła w chwili kontaktu przylgni z gniazdem).

Całe zagadnienie jest poruszone w linku poniżej:

http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56423,3175470.html

ktoś juz przedstawił ten link na forum. Tak czy inaczej...natychmiast dam znać jakie to wszystko sie klei.

Posiadam motocykl jak w tytule.Mam pytanie odnośnie rejestracji motocykla na zabytek...
Czy ktoś z użytkowników mógłby na łamach forum przedstawić drogę do rejestracji motocykla na zabytek? Gdzie najpierw uderzyć , jakie pieniądze trzeba wydać? itd....

Oraz jak wygląda to w sytuacji , kiedy chcę się zarejestrować motocykl (np.rodzimej produkcji nie posiadający dokumentów)? tutajpoczkategori